• ゴルフコースの電気芝生UTV

電動UTVの仕組み

グリーン エネルギーとインテリジェント テクノロジーの急速な発展に伴い、電気自動車 (UTV) は現代の業務においてますます重要な役割を果たしています。電動UTVは、環境保護、高効率、簡単な操作という利点により、あらゆる分野で注目され、愛されてきました。このペーパーでは、電動UTVの動作原理を紹介し、当社の6輪電動UTV MIJIE18-Eの製造と組み合わせて、実用化におけるその優れた性能について説明します。

UTVメーカー
電動ダンプトラック

電動UTVの基本構造と動作原理
電動UTVは、主に電気駆動システム、制御システム、トランスミッションシステム、ブレーキシステムで構成されています。電気駆動システムの中核は電気モーターであり、その役割は電気エネルギーを機械エネルギーに変換して車両を駆動することです。制御システムは、コントローラーを介してモーターの電流と電圧を調整し、車両の速度とトルクを制御します。

MIJIE18-E の製造では、2 つの 72V5KW AC モーターと 2 つの Curtis コントローラーが使用されます。AC モーターは高効率、長寿命、低メンテナンスコストが特徴ですが、Curtis コントローラーは正確な電流制御とエネルギー管理機能で知られており、あらゆる動作条件下で最適な電力出力を保証します。

セミフローティングリアアクスルを備えたドライブトレイン
電動UTVのトランスミッションシステムは、モーターの出力を車輪に伝達して駆動を実現します。トランスミッションシステムの設計は、車両の動的性能と作業効率に直接影響します。MIJIE18-E は、最大トルク 78.9NM の 1:15 の軸速度比設計を採用しており、最大 38% の勾配でも優れた登坂能力を発揮します。これにより、MIJIE18-E は急な丘や困難な地形にも簡単に対応できます。

セミフローティング リア アクスルの設計により、重負荷条件下での車両の安定性と耐久性が向上します。セミフローティングリアアクスルは、車両の積載量を向上させるだけでなく、トランスミッションシステムの摩耗を効果的に軽減し、車両の耐用年数を延長します。

電動UTVブレーキシステム
ブレーキシステムは車両の安全な運転を確保するための重要なコンポーネントです。MIJIE18-E の制動性能は優れており、空車状態での制動距離は 9.64 メートル、全負荷状態では 13.89 メートルです。さまざまな負荷や複雑な道路状況下でも、MIJIE18-E は迅速かつスムーズに停止することができ、効率的な操作を確保し、安全性を向上させます。

幅広いアプリケーションとプライベートカスタマイズサービス
MIJIE18-E は、さまざまなアプリケーション シナリオで強力な適応性を実証しました。林業、農業、鉱業、建設、さらにはパトロールやその他の特殊な目的であっても、MIJIE18-E は認定を受けることができます。また、お客様の個別のニーズに合わせて、特定の機能を追加したり、特定の性能を強化したりするなど、ユーザーの特別なニーズに応じて車両構成を調整するプライベートカスタマイズサービスも提供しています。

将来の開発と改善の余地
MIJIE18-Eはすでに優れた性能を持っていますが、電動UTVの将来にはまだ十分な余地があります。特にバッテリー技術の向上により、車両の耐久容量と充電効率はさらに向上します。さらに、インテリジェントで自動化されたテクノロジーの導入により、より正確な制御と管理を実現し、運用効率と安全性を向上させることができます。

電気ユーティリティビークルをパッケージ化
ユーティリティビークルトレーラー

つまり、電動UTVは、環境に優しく、効率的で信頼性が高いという利点により、現代の運用分野において重要なツールになりつつあります。当社は今後も技術革新に注力し、製品性能を最適化し、より高品質で効率的な電動UTVソリューションをユーザーに提供していきます。


投稿日時: 2024 年 7 月 22 日