電動UTVの軸速度比の解析

軸速度比の定義と意義
軸速度比とは、モーター速度と軸速度の比を指します。MIJIE18-E の場合、軸速度比は 1:15 です。これは、モーター速度がホイール シャフトの速度の 15 倍であることを意味します。この設計により、モーターのトルク出力を効果的に増幅できるため、車両は高負荷や複雑な地形条件下でも強力なトラクションを維持できます。

電力出力の最適化
MIJIE18-E には 2 つの 72V 5KW AC モーターと 2 つの Curtis コントローラーが装備されており、安定した強力な電力出力を提供します。1:15 の車軸速度比により、車両の最大トルクは 78.9NM になります。高トルク出力は、重量輸送、牽引、登山などの高負荷条件下での UTV のパフォーマンスにとって特に重要です。最大 38% の上昇率も、農地、鉱山、または険しい山のいずれであっても、これを簡単に処理できることを裏付けています。

積載性能と登坂性能
MIJIE18-Eの全積載量は1000KGに達し、さまざまな材料や機器の輸送ニーズに非常に適しています。1:15 の車軸速度比の設計により、全負荷時の車両の始動能力と登坂能力が大幅に向上します。トルクの増幅により、車両は高負荷や大きな坂道条件下でも優れた性能を維持します。具体的には、鉱山環境では、重くて複雑な地形により、車両の出力に対する要求が高くなります。78.9NM のトルクと 1:15 の軸速度比の組み合わせにより、MIJIE18-E は強力な耐荷重性と耐荷重性を備えています。登攀能力。

ブレーキと安全性
出力に加えて、ブレーキ性能も電動UTVの長所と短所を測る重要な指標です。MIJIE18-E の制動距離は空車時 9.64 メートル、積載時 13.89 メートルです。これらの性能指標は、車両が緊急時に迅速かつ安全に停止できることを示します。1:15 のアクスル比の設計もここで重要な役割を果たし、高負荷時に十分な駆動力を提供するだけでなく、ブレーキ システムの効果を確保し、全体的な運転の安全性を向上させます。

応用分野とカスタマイズ
MIJIE18-E の幅広い応用分野には、農業、工業、鉱業、レジャー観光が含まれます。優れた電力および負荷性能により、さまざまな複雑な作業環境に適応できます。メーカーは、さまざまな業界のニーズに合わせて調整できるプライベートカスタマイズサービスも提供しています。たとえば、農業ユーザーは農具を駆動するためにより高いトルクを必要とする場合がありますが、産業ユーザーは作業効率を向上させるためにより高い速度を必要とする場合があります。これらのカスタマイズ オプションにより、MIJIE18-E の適用範囲が大幅に拡大され、市場での競争力が高まります。